Debaty sejmowe x789 Kadencja

Odpowiedź na interpelację w sprawie nieprawidłowości w procedurze rejestracji samochodów

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pana posła Ryszarda Brejzy z dnia 8 listopada 1999 r uprzejmie wyjaśniam że zgodnie z art 73 ust 1 ustawy Prawo o ruchu drogowym DzU nr 98 poz 602 z 1997 r rejestracji pojazdu na wniosek właściciela dokonuje starosta właściwy ze względu na miejsce jego zamieszkania    Obowiązek podania adresu miejsca zamieszkania ma na celu przede wszystkim dokonanie indywidualizacji i identyfikacji osoby ubiegającej się o wydanie dowodu rejestracyjnego i przesądza o właściwości miejscowej organu rejestrującego    Miejsce zamieszkania w myśl art 25 Kc to miejscowość w której dana osoba przebywa z zamiarem stałego pobytu W praktyce gdy właściciel pojazdu posiada zarówno pobyt stały jak i czasowy o jego miejscu zamieszkania decyduje miejsce stałego pobytu... czytaj całość

Interpelacja w sprawie propozycji utworzenia nowych regionów odpowiadających europejskiej Nomenklaturze Jednostek Terytorialnych do Celów Statystycznych

   W związku z przystąpieniem Polski do Unii Europejskiej Rząd RP podjął prace mające na celu przeprowadzenie zmian w podziale administracyjnym kraju W ich efekcie z 16 obecnych województw ma powstać 6 lub 7 regionów Podział ten ma być oparty na istniejących województwach przy założeniu połączenia ich w grupy Zgodnie z propozycjami rządowego zespołu zajmującego się tą sprawą powstaną następujący regiony region I Mazowsze z Łódzkim; region II Małopolska ze Śląskiem; region III Podlaskie Lubelskie Podkarpackie i Świętokrzyskie; region IV Wielkopolska Lubuskie i Zachodniopomorskie; region V Dolny Śląsk Opolskie; region VI Pomorze z KujawskoPomorskim i WarmińskoMazurskim Możliwe jest również inne rozwiązanie połączenia Mazowsza z Podlasiem Łódzkiego ze Świętokrzyskim i Lubelskiego z Podkarpackim    Ww propozycje... czytaj całość

Interpelacja w sprawie prawdopodobnych nieprawidłowości o charakterze korupcjogennym związanych z próbą zawłaszczenia akcji będących własnością Daewoo-FSO SA

   Szanowny Panie Premierze! Prywatyzacja FSO w Warszawie metodą inwestora strategicznego nie powiodła się i rzeczą Najwyższej Izby Kontroli oraz prokuratury jest ustalenie kto i w jakim zakresie ponosi odpowiedzialność oraz kto i w jakim zakresie powinien naprawić szkody wyrządzone załodze FSO i skarbowi państwa    Źle przeprowadzony proces prywatyzacji a w szczególności brak zabezpieczenia interesów załogi i skarbu państwa w przypadku upadłości bądź likwidacji zakładu powodują że jej skutki poniesie głównie załoga fabryki na Żeraniu i załogi fabryk kooperantów    Rząd RP wyraźnie lekceważy zasadniczy problem jakim jest utrzymanie dotychczasowych i tworzenie nowych miejsc pracy Rokrocznie w Polsce ubywa ok 400 tys miejsc pracy i jak do tej pory rząd RP nie podjął żadnych skutecznych środków zaradczych Nadto nawet... czytaj całość