Odpowiedź na interpelację w sprawie zdynamizowania żeglugi pasażerskiej i towarowej po Zalewie Wiślanym
Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do pisma pana marszałka znak SPS0202204199 z dnia 10 czerwca 1999 r przedstawiam poniżej odpowiedź na interpelację poselską pana posła Jana Kulasa w
sprawie zdynamizowania żeglugi i transportu po Zalewie Wiślanym
Ad 1 Jakie główne bariery i trudności dostrzega pan minister w żegludze i transporcie po Zalewie Wiślanym
Podstawowym elementem aktywizacji rejonu Zalewu Wiślanego po obu stronach polskorosyjskiej granicy państwowej jest przywrócenie swobodnej żeglugi statków wszystkich bander do i z portów
polskich położonych w polskiej części Zalewu Wiślanego przez rosyjską część tego zalewu i Cieśninę Pilawską
W 1991 r z inicjatywy strony polskiej rozpoczęły się rozmowy pomiędzy delegacjami ekspertów Polski i Federacji Rosyjskiej na temat swobodnej żeglugi po Zalewie Wiślanym i przez Cieśninę
Pilawską... czytaj całość
- Interpelacja w sprawie braku inwestycji w największym porcie rzecznym w Polsce
- Interpelacja w sprawie zwiększenia środków na inwestycje na Żuławach Wiślanych
- Interpelacja w sprawie projektu likwidacji holdingu energetycznego L-5
- Interpelacja w sprawie południowej obwodnicy Torunia
- Odpowiedź na interpelację w sprawie przewlekłego rozpatrywania przez Ministerstwo Środowiska wniosku o koncesję na wydobycie surowców ilastych na przykładzie Krakowskiego Przedsiębiorstwa Ceramiki Budowlanej