Interpelacja w sprawie niezgodnego z opublikowanym rozkładem jazdy kursowania niektórych pociągów

   Zdecydowanie wbrew swojej woli w pierwszych miesiącach tego roku stałem się jednym z bardziej znanych pasażerów korzystających z usług świadczonych przez przedsiębiorstwo PKP Także i nie ze swojej woli kończący się 2000 r muszę zamknąć wniesieniem interpelacji pod adresem ww przedsiębiorstwa gdyż stosowane w nim praktyki powodują dezorientację wśród pasażerów korzystających z jego usług    Tytułem egzemplifikacji sformułowanych wyżej zastrzeżeń podam tylko dwa przykłady Obowiązujący rozkład jazdy zawiera informację że pociąg ekspresowy ˝Wielkopolanin˝ który ze stacji pośredniej w Tarnowie winien odjeżdżać o godz 1553 w rzeczywistości od jakiegoś czasu odjeżdża o godz 1535 A pociąg ˝Przemyślanin˝ który planowo ze stacji Kraków Główny winien odjeżdżać o godz 640 w rzeczywistości odjeżdża z tej stacji o godz 718    Należę do... czytaj całość

Interpelacja w sprawie umieszczenia w sieci kolejowych międzynarodowych stacji przeładunkowych - stacji Siemianówka, Czeremcha i Gieniusze k. Sokółki w woj. podlaskim

   Szanowny Panie Premierze! Decyzja o umiejscowieniu ww stacji przeładunkowych w sieci kolejowych międzynarodowych stacji przeładunkowych spowoduje w następstwie ożywienie społecznogospodarcze części województwa    Infrastruktura umiejscowiona na ww przejściach jest przystosowana do sprostania wymogom stawianym przez Unię Europejską jak też na chwilę obecną nie jest w pełni wykorzystywana    Kolejnym argumentem przemawiającym za umiejscowieniem ww stacji przeładunkowych w sieci kolejowych międzynarodowych stacji przeładunkowych jest wysoka stopa bezrobocia na tym terenie    Przedstawiając powyższe proszę o określenie jakie działania zamierza się podjąć dla umiejscowienia ww stacji przeładunkowych w sieci kolejowych międzynarodowych stacji przeładunkowych    Z wyrazami szacunku    Poseł Aleksander Czuż    Warszawa dnia 14 kwietnia 2003 r ... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie obniżenia środków finansowych dla stacji sanitarno-epidemiologicznych w woj. małopolskim

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pani poseł Marii Zbyrowskiej przekazaną przy piśmie z dnia 28 lutego 2002 r znak SPS020275002 w sprawie obniżenia środków finansowych dla stacji sanitarnoepidemiologicznych w woj małopolskim uprzejmie informuję co następuje    W dniu 1 stycznia 2002 r weszła w życie ustawa z dnia 24 sierpnia 2001 r o zmianie ustawy o Inspekcji Sanitarnej oraz niektórych ustaw DzU nr 128 poz 1407 Do dnia 31 grudnia 2001 r organami inspekcji na szczeblu wojewódzkim byli wojewodowie Byli oni jednocześnie jako zwierzchnicy administracji zespolonej w województwie dysponentami środków finansowych które następnie przekazywane były wojewódzkim stacjom sanitarnoepidemiologicznym To właśnie wojewodowie ustalali projekty budżetów wojewódzkich stacji sanitarnoepidemiologicznych na rok 2002 Zmiany jakie zostały wprowadzone od dnia 1 stycznia... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie odpowiedzialności personalnej za dopuszczenie do pobicia uczestników manifestacji rolników w Warszawie w dniu 10 lipca 1998 r.

   W odpowiedzi na interpelację nr 851 z dnia 21 lipca 1998 r posła na Sejm RP pana Marka Kaczyńskiego w sprawie pobicia uczestników manifestacji rolników w dniu 10 lipca 1998 r w Warszawie uprzejmie przedstawiam następujące wyjaśnienia    Organizator manifestacji w dniu 10 lipca Krajowy Związek Rolników Kółek i Organizacji Rolniczych uzyskał zezwolenie Wydziału Komunikacji UW w Warszawie na wykorzystanie dróg w sposób szczególny Sprecyzowano trasę przemarszu i czas trwania zgromadzenia    Początkowo manifestacja przebiegała spokojnie Niestety później organizatorzy kilkakrotnie naruszyli warunki wydanego im zezwolenia Zablokowano na ok 60 min ruch na rondzie Charlesa de Gaulle'a zmieniono trasę przemarszu dwukrotnie usiłowano zablokować newralgiczne dla układu komunikacyjnego stolicy rondo Dmowskiego i plac Na Rozdrożu Agresja tłumu skierowała się przeciwko policjantom... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie stacji postojowej PKP w Gliwicach jako ważnego ogniwa obsługi ruchu pasażerskiego w rejonie Górnego Śląska

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację posła Zbyszka Zaborowskiego w sprawie stacji postojowej PKP w Gliwicach jako ważnego ogniwa obsługi ruchu pasażerskiego w rejonie Górnego Śląska w oparciu o informacje prezesa zarządu PKP SA uprzejmie wyjaśniam    Problem budowy stacji postojowej w Gliwicach w ramach modernizacji linii kolejowej CE 30 był przedmiotem kilkakrotnych wystąpień środowiska kolejarskiego także organizacji związkowych do kierownictwa przedsiębiorstwa PKP lub do Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej    W 1999 r w ramach cyklu spotkań kierownictwa PKP z władzami terenowymi odbyło się specjalne spotkanie ze środowiskiem kolejarskim węzła kolejowego w Gliwicach przy udziale władz lokalnych oraz przedstawicieli organizacji związkowych Kierownictwo przedsiębiorstwa PKP reprezentowane było przez ówczesnego prezesa zarządu PKP i członka Rady PKP Mieczysława Walarusa W spotkaniu... czytaj całość

Interpelacja w sprawie objęcia dozorem technicznym baz i stacji paliw przez Urząd Dozoru Technicznego

   Projekt rozporządzenia w sprawie poddania stacji i baz paliw pod dozór techniczny Urzędu Dozoru Technicznego wszedł w życie 1 lipca 2001 r Jednakże branża paliwowa nie jest przygotowana do wdrożenia w życie przepisów rozporządzenia Brak jest przepisów przejściowych które dawałyby przedsiębiorcom czas na dostosowanie się do wymogów zawartych w rozporządzeniu Oznacza to że już 1 lipca 2001 r kontroler UDT może zażądać od właściciela stacji przedstawienia nowej dokumentacji Projekt zawiera również luki interpretacyjne co może doprowadzić do nadmiernych oczekiwań ze strony kontrolerów UDT oraz różnic interpretacyjnych Projektowane zmiany spowodują chaos kompetencyjny i nakładanie się różnych kontroli na jednym obiekcie Wprowadzenie dozoru UDT nie polepszy aktualnego stanu bezpieczeństwa technicznego a tylko wprowadza dla właścicieli stacji paliw dodatkowe koszta i trudności... czytaj całość

Interpelacja w sprawie poprawy systemu monitoringu i kontroli jakości paliw płynnych

   Wyniki dokonanych w ostatnich tygodniach na zlecenie Urzędu Konkurencji i Konsumentów kontroli stacji benzynowych potwierdziły liczne opinie i domniemania o niskiej jakości paliw na rynku polskim Rezultaty badań przeprowadzonych przez Państwową Inspekcję Handlową oraz Główny Urząd Miar są jak podkreślają sami kontrolerzy zatrważające 307% zbadanych próbek paliw nie spełnia obowiązujących w Polsce wymagań Benzyna ma za mało oktanów zbyt małą prężność par niedobrą zawartość benzenu i nieodpowiedni skład frakcyjny W próbkach oleju napędowego stwierdzono niewłaściwą zawartość siarki zły stan frakcyjny gęstość i temperaturę zapłonu    Podczas przeprowadzonej kontroli mniejsze lub większe nieprawidłowości stwierdzono na 597% badanych stacji Poważne nieprawidłowości takie jak błędne wskazania urządzeń odmierzających brak plomb legalizacyjnych lub wręcz nielegalność odmierzaczy stwierdzono na 164 stacjach spośród 600 badanych stacji... czytaj całość

Sitemap